2025 年 2 月，巴拿马总统穆利诺宣布退出 “一带一路” 合作，消息引发热议。要知道，2017 年巴拿马主动加入该倡议，8 年间双方合作成果颇丰。从积极参与到突然退出，这一态度转变背后藏着怎样的推力？又会给巴拿马带来哪些影响？2017 年中巴开启合作后，成果显著。中方深度参与巴拿马基建，科隆港升级项目优化了吞吐效率，带动经济增长并创造数千岗位。贸易上，中巴贸易额连年攀升，2023 年中方经巴拿马运河运输的货物占比超 20%，稳居第二大用户。态度转变源于外部介入。巴拿马运河战略价值受美国重视，中方在拉美影响力提升令美方敏感。2023 年美方多次施压，污蔑中方投资有 “安全风险”；2024 年推出《美洲法案》拉拢，巴方最终决定退出。退出代价渐显。此前中方投资助力巴拿马经济增速稳定在 5% 以上，如今合作暂停，机构预测增速或跌至 3% 以下，科隆港相关岗位流失风险陡增，而美方援助附带政治条件，难以填补缺口。

央广网武汉9月7日消息（记者赵玲）9月7日，武汉市江汉区公安分局交通大队发布警情通报：9月6日22时20分许，辖区花楼街交通路路口发生一起交通事故，造成7人受伤（均无生命危险）。接警后，民警迅速到场处置，会同120将伤者紧急送医救治，并抓获肇事司机耿某某（男，24岁）