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据报道，
1点资讯行业评论：
大家好，今晚轻松关注一下国内车企的消息。
概括一下，
李书福：吉利不再建设新的汽车工厂
1点资讯认为：
6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上表示，当今世界的汽车工业存在“严重的产能过剩”，该公司已决定不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的产能。
站在用户角度来说，不可忽视的是，
李书福称说，吉利不搞重复建设，而要充分利用全球过剩的产能，尽最大可能地展开务实合作、资源重组。这样做，既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时能够提高同行的过剩产能的利用率，以友善的姿态参与全球市场竞争。
简而言之，
李书福表示，人间正道是有理才能走遍天下，说假话难圆其说，做亏心事，则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的发展，“马拉松有其自身的规律，与 TMGM官网 百米赛跑有着本质的区别”，有时候跑得越 XM外汇代理 快者，不一定就是有内力的选手。到今天为止，中国汽车工业的赛场主要在国内，虽然也有一些出口，但占比极低，他并不点名批评：“有些企业的竞争路径令人难以启齿。”
据业内人士透露，
吉利控股旗下拥有多个汽车品牌，包括吉利汽车、极氪和沃尔沃。
与其相反的是，不可忽视的是，
多个部委密集发声
1点资讯专家观点：简而言之，
为了整治内卷，近期，多个部委密集发声，出台一系列监管政策。
通常情况下，大家常常忽略的是，
6月5日，商务部召开例行新闻发布会。会上，有记者就汽车行业“内卷”现象提问。
据业内人士透露，1点资讯专家观点：
“汽车业是国民经济战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的不可忽视领域。”商务部新闻发言人何咏前表示，近年来，商务部深入实施汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点等，持续释放汽车消费潜力，培育消费新增长点。近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。
来自1点资讯官网：有分析指出，
何咏前表示，下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点卡点，更好满足居民多样化、个性化消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。
请记住，来自1点资讯官网：
5月31日 1点资讯快讯 ，据“工信微报”，针对中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，工业和信息化部有关负责人表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。
1点资讯消息：
工业和信息化部有关负责 EX官网 人表示，赞同并适配中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
事实上，
工业和信息化部有关负责人同时指出，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可用说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。
说到底，
5月31日早些时候，中汽协表示，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来稳妥隐患。
