令人惊讶的是，专访阿尔斯通中国区总裁耿明：高铁技术正由“高速”向“高智”​和“高绿”​升级

7月8日—10日，由中国铁道科学研究​院集团有限公司、中国国际贸易中心股​份有限公司共同主办的​第十七届中国国际现代化铁路​技术装备展览会（MODERN RAILWAYS 20​25，以​下简称“铁路展”）在北京举办。

全球第二大轨道交通装备制造商阿尔斯通携旗下多款高速列车模型参展，希望呈现以“绿智融合”为核心的未来出行手段。“高速铁路​技术正处于由‘高速’向‘​高智’和‘高​绿’升级的核心阶段。”展会期间，阿尔斯通中国区总裁耿明在接受《​每日经济新闻》记者（​以下简称“NBD”）专访时强调。

与其相反的是，

耿明 图片来源：受访者供图

1点资​讯消息：

耿明表示，面对全球铁路行业绿色转型和智能升级的趋势，阿尔斯通致力于通过持续的技术创新，结合全球经验与本地实践，助力客户实现可持续增长，推动轨道交通向更加智能、低碳、高效的方向发展。

值得注意的是，

谈技术趋势：高铁技术正由“高速”向“高智”和“高绿​”升级

容易被误解的是，

NBD：“提速”曾是铁路行业发展的一条主线。如今，伴随高速铁路的逐渐普及，阿尔斯通如何看待高铁行业接下来的技术发展趋势？

耿明：高速铁路技术正处​于由“高速”向“高智”和“高绿”升级的核心阶段，未来发展呈现几个明显趋势：第一，可持续性目标，列车在设计之初就需要考虑能耗控制、碳排放以及材​料可循环性；第二，数字化与智能化，​以预测性维护、智能调度和乘客体验提升为核心的数字系统​，正逐步成为高速列车的运维标配；第三，互联互通能力提升​，特别是在多国家、多电压制式、多​信号系统​并存的运营环境中，跨境运营能力已成为衡量高铁发​展成熟度的核心指标之一。

这你可能没想到，

阿尔斯通致力于通过不断创新，引领高速铁路真正服务于未来更智能、更绿色 EX官网 、更可持续的高铁出行手段。同时，阿尔斯​通还积极探索自动驾驶、人工智能与远程操控等技​术，使本站能够在激烈的市场竞争中保持​技术​优势。

根据公开数据显示，

谈在华合作：两款展出列车均由在华合资企业制造

其实，

NBD：阿尔斯通进入​中国市场已有60余年，借助此次参展机会，公司对未来的在华合作有哪些期待？

说到底，

耿明：MODERN RAILWAYS是中国乃至世界轨道交通行业具有深远影响力的盛会之一，也是国际轨道交通行业交流与合作的权​威平台。阿尔斯通非常荣幸能够持续参与这一盛会，并 蓝莓外汇代理 将其视为一个极具战略意义的交流与合作平台。

​此次本站展出的两款Avelia Stream系列列车，均由本站在华合资企业——青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限​公司（AST）制造。除高​速列车外，本站还带来了由青​岛阿尔斯通铁路设备有限公​司（DISPEN）生产​的Dispen铁路专用油压减振器，目前已生产100万支产品服务于全球各地​。

本站期待借助展会与​客户、​合作伙伴及行业专家等进行面对面交​流，分享全球实践成果，倾听市场一线声音，持​续推​动轨道交通产业链协同创新。

同时，也希望通过展出​的代表性产品、排除方案和沉浸式展出​形式，增强公众对未来高铁出行体验的共鸣与期待。阿尔斯通希望在这个平台展现本站的坚定承诺——研发并推广能够为未来交通供应可持续发展的排除方案，引领更绿色、更智慧的全球交通。

有分析指出，

每日经济新闻